配资实操盘 只认中国: 再订40艘! 锁定中国船厂, 航运巨头财大“气”粗不差钱
发布日期：2025-03-02 23:56 点击次数：58
配资实操盘
如今我们的实力有多么强，仅凭借个人的说辞，有一些国家认为我们有巨大的成分，然而在很多贸易之中，就能够看出我们的实力有多么的强
船运方面的巨头财大气粗，一举一动之中透露着不差钱，其只是认定了我国，要再从中国订购40艘船，这个财大气粗不差钱的人究竟是谁呢？
此前订购，极为满意
这个疯狂向我国甩订单的是航运方面的大佬马士基。此次其从我国购买的是40艘船，然而在此前的时候，其就向我国疯狂甩过订单。
对于马士基可能很多人并不是特别了解，其在航运方面占据一席之地
其进入航运方面的时间也非常长，其是在1904年的时候进入航运行业的，其当时是韩国船厂的铁粉。
其当时购买船只都是从韩国购买的，韩国的船厂之所以发展这么快，这个马士基可谓是功不可没，很多韩国船厂之所以技术不断提升，也有马士基这个金主爸爸的功劳。
此前的时候凭借着这个大单，韩国船厂方面可谓是蒸蒸日上，那个时候的韩国船厂认为自己打遍天下无敌手。
然而近几年马士基的选择有所变化。在去年6月份的时候，有消息爆出马士基要订购lng
动力船，要是谁能够拿下这个单子，确实是一个不小的收入
当然也有很多人对此并不消息，之所以不信，是因为此前的时候，其对于lng公开表示过不满意，其表示这不是航运业的未来
所以针对马士基订购船只这一小道消息，人们还是持有怀疑态度的。
然而让人们没有想到的是，仅仅用了两个月的时间
马士基的做法就让人们难以置信，马士基突然宣布要订购50到60艘双燃料船，而且是lng动力的，并且将动力不断提升，达到了80万标准箱，这可是一个大单子。
人们都在想这个单子能够花落谁家，很多人都在卯着劲想要获得这个单子。
到2024年底的时候，人们才知道这个单子已经敲定了
这些单子基本上全部给了中国的船厂，而扬子江船业直接拿下了8个订单，还有一些船业也拿到了订单。
当然从此次以后，马士基对于中国船厂的实力有了新的认识。
再次订购，高兴不已
2024年给予人们的震撼还没有结束，新的震撼马上就要来了，
在2025年刚刚开始，其又想要订购新的订单，根据有关消息显示，马士基已经开始接触沪东中华、江南造船这些船厂，而这些船厂都是我国顶级的船厂
看来其又是有新的动作，其实也确实是这样的，上次的时候，其直接在我国订购了12艘巨无霸，其极为满意的同时，要加大相应的订购量，甚至要增加到40。
对于马士基为何在短短的时间内如此着急，想要订购我国的船只，这是很多人都非常疑惑的一点，其实一直以来
其在购买船只方面都是极为财大气粗的，其给人的感觉就是我有钱，只要自己的船造的好，我就购买的，而且其购买船只的时候讨价还价的可能性也不太大。
正因为其极为财大气粗，其手中的船只数量也是非常惊人的，其手中有700多艘大船，在整个市场之中占据了14%左右，这个规模确实让人惊讶。
有人认为马士基之所以此次大规模的购买船只，是想要让其他的航运能够看清楚，谁才是航运方面的老大。
然而并不是这么简单，其如此大规模的购买确实是有所原因的。
在2024年开始，国际海事组织就给航运方面出了一个大难题，那就是对船只的二氧化碳的排放量有所关注
要求在2030年之前，所有船只的二氧化碳排放量必须比2008年低40%，这确实是一个非常大的难题。
马士基方面的船只非常多，其也凭借着这些船只挣了很多钱，其是航运方面的老大，自然不希望有人将这个头目给他抹去，这样一来，其就必须得早做准备。
如果不更换船只的话，那么之后他要怎么出海呢？如今并不是马士基这个大财主想要买船，还因为如今的马士基不得不买船
就这样马士基开始进入了买买买的行列之中，对于马士基进入这个行列人们并不疑惑，而对其选择的对象有所疑惑。
此前的时候都是韩国，如今为何都选择我国。
这是因为这么多年来，我国的船厂发展的非常迅速，已经连续15年的时间在全球造船行业之中位于世界前列。
不管是工程的完成量，刚刚接手的订单，还是如今手中拥有的订单，我国都是世界第一，在这一点上我国是有很大的信心的
西方国家一直说对我国进行制裁，尤其是阻碍我国新能源汽车的发展
然而如今西方国家想要阻碍我国并不是一件简单的事情，因为如今将近8成的绿色动力船都是我国制造的。
看到航运业的巨头都来到我国建造船只，其他的航运也有所心动，希望能够来到我国制造船只，如今我国船厂中的订单越来越多。
此前的时候，我国的船厂多是复制，然而如今我国的船厂规模发生了很大的变化，不仅有所扩大，而且想自主研发方面不断迈进
从众多航运方面在我国订购船只方面就可以窥视一二
相信我国航运肯定有更好的发展，未来前往我国订购船只的企业也会越来越多配资实操盘，除了航运之外，我国其他方面也有很大的发展，中国创造的名气会越来越响，期待那一天早日到来。